公路桥梁板式橡胶支座主要用途

      板式橡胶支座除能承受结构物的重力和程度力外，铅芯发生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶供给程度康复力。板式橡胶支座的结构是由上联接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下联接板组成。

     多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物分量和程度位移的功用，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，又通过动态康复与再结晶进程，以及橡胶的剪切拉力的效果，建筑物主动恢康复位。对应不同桥梁的恳求，隔震橡胶支座能够有不同的叠层结构、制作工艺和配方规划，以满意所需求的笔直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等功能恳求板式橡胶支座的优势：除了本身的隔震力学功能满意抗震规划及运用恳求外，板式橡胶支座还具有耐久性好。

     抗低周期疲倦功能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿数可达60~80年，期间的隔震力学功能不会发生明显变化，也就是说在60年之内不会影响运用，可见，与建筑物具有平等寿数。

     具有满足的程度刚度，保证建筑物的底子周期延长到1.5~3.0秒左右；别的具有满足竖向承载力，能够安稳的支承建筑物。具有满足大的程度变形才干贮藏，以保证在强震效果于下不会出现失稳现象。